Spedizione negli Stati Uniti con l'Incoterm DAP Delivery at Place

In questo articolo esaminiamo l'Incoterm DAP per gli Stati Uniti, cioè “Delivered At Place”, o Consegnato a (seguito dall’indicazione del luogo di consegna sul territorio americano)

Le regole degli Incoterms® 2020 sono l'ultima revisione dei termini internazionali di resa delle merci pubblicati dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Sono riconosciuti internazionalmente come il modo più autorevole e più efficace per ripartire i costi e i rischi del trasporto tra venditore e compratore in una compravendita internazionale.

Le regole degli Incoterms® 2020 stabiliscono se è il venditore o il compratore che ha la responsabilità, e a dover sostenere il costo, di specifici compiti che fanno parte del trasporto internazionale delle merci. Inoltre, indicano il momento in cui i costi del trasporto e la responsabilità dell’integrità delle merci passano dal venditore al compratore.

I termini commerciali elaborati dalla Camera di Commercio Internazionale sono 11 e convenzionalmente si elencano dall’Ex Works (EXW), che prevede la minima responsabilità e il minor rischio per il venditore, al Delivered Duty Paid (DDP), che pone la maggior responsabilità e rischio sul venditore ed è di gran lunga l'Incoterm preferito per le spedizioni negli Stati Uniti. La Tabella delle Responsabilità e del Trasferimento del Rischio degli Incoterms® 2020 riassume le responsabilità del venditore e dell'acquirente sotto ciascuno degli 11 termini.

Responsabilità e Rischi del “Delivered At Place” (DAP) nelle spedizioni verso gli Stati Uniti

Secondo le regole degli Incoterms® 2020, la resa DAP significa che il venditore è responsabile di tutte le spese e i rischi del trasporto fino a quando la merce non raggiunge la sua destinazione negli Stati Uniti, momento e luogo in cui il rischio si trasferisce all'acquirente.

Il trasferimento dei costi e dei rischi dal venditore al compratore avviene simultaneamente nel momento in cui la merce è disponibile per lo scarico.

L'importatore americano è responsabile di tutti i costi e i rischi associati allo scarico delle merci e al disbrigo dell’operazione doganale import negli Stati Uniti, paese di destinazione della spedizione.

L’importatore USA delega al proprio broker doganale l’operazione doganale import ed è responsabile del dazio doganale d’importazione in America, delle imposte, delle eventuali tasse e anche delle spese di magazzinaggio se le merci non vengono ritirate in modo tempestivo.

È sempre consigliabile che il venditore si coordini con il broker doganale dell'importatore americano per fornire tutta la documentazione necessaria per il disbrigo dello sdoganamento all’importazione.

Questo articolo è tratto dalla newsletter di FareExport ed è stato pubblicato per gentile concessione del Dott. Roberto Coppola